"Тапшыру авыр" иң югары сезон сезонын җибәрү!

Раштуа сезонында җибәрү авыр булды.

Гао Фэнг июнь-август айларында Раштуа товарларын җибәрүнең иң югары сезоны булуын күрсәтте, ләкин быел җибәрү тоткарлану куркынычын исәпкә алып, чит ил клиентлары, гадәттә, товарларны онлайн карау һәм заказларга кул куеп алдан заказ бирәләр. Кайбер заказлар җибәрелгән һәм Узган елларга караганда иртәрәк китерелгән, һәм кайбер заказлар бронь ясаудагы кыенлыклар аркасында яки югары йөкне броньлау кыенлыклар аркасында эчке складларда саклана, бу предприятияләр эшенә басым ясый.

Кайбер тышкы сәүдә предприятияләре бәяләрнең күтәрелүе һәм халыкара логистиканың тыгызлыгы аркасында миллионлаган Раштуа агачлары чит илләргә вакытында китә алмыйлар, диде.Ел саен якынча 150 миллион юань экспортлаучы предприятияләр Раштуа агачларын тезү өчен 10,000 квадрат метрлы складны арендага алу өчен 2 миллион юань тотарга тиеш.

Әйтергә кирәк, алдагы елларда ел дәвамында заказлар май ахырында гына кабул ителергә мөмкин иде, ләкин быел алар мартка кадәр күтәрелде. Персонал анализы буенча, клиентларның заказ бирү сәбәпләре быел башында. Эпидемия аркасында узган ел көткән заказлар гына түгел, ә халыкара логистиканың тыгыз тәэмин ителеше аркасында йөк чыгымнары арту һәм озайту циклы.Вакытка сизгер товар буларак, клиентлар алдан заказ бирергә тиеш дип саныйлар һәм товарны тизрәк алсалар, иминиятләштерү яхшырак булыр.

Seaexplorer. Контейнерлар җибәрү платформасы мәгълүматларына караганда, барлык континентлардагы портлар оператив өзеклек белән очрашканга, 24 августка 362-дән артык зур ташучы порттан читтә урнаштырылды, май аена кадәр, контейнер судноларының көтү вакытын 2019-нчы елдан икеләтә арттырдылар. IHS Markit портының эш күрсәткечләренә, Төньяк Америкада начарлану иң авыр булган, кораблар 2021 елның маенда якорьда уртача 33 сәгать үткәргән, 2019 елның май аенда уртача сигез сәгатькә кадәр. Милли ваклап сату федерациясенең яңа фаразы. Август аенда Төньяк Америкага кергән контейнерларның рекордлы санын күрсәтә, традицион рәвештә җибәрү өчен иң мәшәкатьле ай, һәм контейнерлар тыгызлыгы ташу бәяләренә кадәр туклануны дәвам итәчәк.

Тоннаж ягыннан 2020-нче елда глобаль суднолар белән тәэмин итү ихтыяҗы 3,4 процентка кимегән, контейнерлар 0,7 процентка кимегән, Транспорт министрлыгы карамагындагы Су транспортын тикшерү институты директоры урынбасары Джи Дашан айлык икътисадый сөйләшүдә. Милли икътисадый үзәктә 25 августта "Халыкара логистика һәм суднолар җибәрү ситуациясе" 2021 елда глобаль диңгезгә ихтыяҗ 4,4% ка артыр, контейнерларга ихтыяҗ 5% тан артыр дип көтелә .Сыйфат ягыннан зурлык глобаль диңгез флотының 2019-нчы ел белән чагыштырганда 2020-нче елда 4,1% ка үсүе һәм 2021-нче елда 3% үсүе көтелә.

Ул 2019-нчы ел белән чагыштырганда, быел глобаль җибәрүгә ихтыяҗ 1%, контейнерлар үсеше 5%, сыйдырышлык һәм контейнерлар белән тәэмин итү 7,1% һәм 7,4% ка артыр дип көтте.Тулаем алганда, флотның күләме күләмнең үсешенә караганда тизрәк, ләкин йөк бәяләре сизелерлек күтәрелде. Аның фикеренчә, контейнер-судноларны арендага алу, диңгезчеләр чыгымнары, арадашчы түләүләре һәм нефть бәяләре суднолар чыгымнарының үсүенә ярдәм иткән.

Мәгълүматлар шуны күрсәтә: Кытайдан АКШка Көнчыгыш маршрутта 40 футлы стандарт контейнерның җибәрү бәясе 20000 доллардан артты, бу ел белән чагыштырганда биш тапкыр. Шанхай экспорт контейнеры йөк индексы, урын бәяләрен күрсәтә һәм августта чыгарыла 27, рекордлы күрсәткечне 4, 385,62 балл белән дәвам итте, узган елгы күрсәткечтән дүрт тапкыр күбрәк.

Шуңа күрә, сыйдырышлык җитмәүнең төп сәбәбе - порт ябылу һәм диңгезчеләр кытлыгы аркасында килеп чыккан транспортның эффективлыгы. Хәзерге вакытта портны юкка чыгаруның уртача вакыты Европа портларында 3-5 көн, Көнбатышта 10-12 көн. АКШ портлары, һәм АКШның көнчыгыш портларында якынча 7 көн.Күптән түгел Янтиан порты, Нинбо порты һәм Азиянең башка портлары да блокланды.